3 июня – Всемирный день велосипеда
Всемирный день велосипеда (World Bicycle Day), который отмечается 3 июня, провозглашен Генеральной Ассамблеей ООН в апреле 2018 года (резолюция 72/272). Соавторами документа стали 56 государств. Резолюция о провозглашении 3 июня Всемирным днем велосипеда была принята по инициативе Туркменистана. Ее соавторами, в числе других, выступили Россия, Беларусь и Таджикистан.
Основываясь и подтверждая уникальность, давнюю историю и многофункциональность велосипеда, который является простым, дешевым, приемлемым видом транспорта, ООН поддержало это предложение.
Приняв во внимание преимущества велосипедного транспорта, члены Генеральной Ассамблеи постановили каждый год 3 июня отмечать Всемирный день велосипеда.
За свою историю это колесное транспортное средство подверглось массе модификаций: «пережило» увеличение и уменьшение переднего колеса, становилось тандемом, адаптировалось для женщин-велосипедисток, детей и инвалидов… Кстати, производство велосипедов сыграло большую роль в создании технической базы для других видов транспорта, прежде всего мото– и автотранспорта.
Велосипед, как вид транспорта, используется уже на протяжении 200 лет.
Считается, что первый в мире двухколесный велосипед изобрел уроженец Прикамской земли Ефим Михеевич Артамонов, крепостной Пожвинского завода. Конструкция «транспорта» была настолько прочна, что мастер совершил на нем нелегкое путешествие (со скоростью 10 км/ч) от Урала до Петербурга на коронацию Александра I в 1801 году, где и был «презентован» императору.
В 1818 году Карл фон Дрез из Карлсруэ запатентовал первый двухколесный самокат. Внешне тот напоминал велосипед без педалей, и развивал скорость более 10 км/ч. Сам создатель назвал его «машиной для бега» (Laufmaschine), а в Европе он стал известен как «дрезина». Большой успех новинка имела в Британии, где получила прозвище «денди-хорз».
Интерес к велосипеду долго не продлился, однако совсем забыт он не был. В том числе, продолжались работы над усовершенствованием модели. Так, Денис Джонсон сделал высоту седла регулируемой, а позже, в 1839 – 1840 годах Киркпатрик Макмиллан дополнил конструкцию педалями. Независимо от него в 1862 году такая же мысль пришла в голову Пьеру Лалману. Лалман запатентовал свое изобретение, а промышленники братья Оливье запустили его в массовое производство. В народе велосипеды окрестили «костотрясами».
В 1860 – 1870-х годах возникли и новые модели: «пенни-фартинг» с очень большим передним колесом, довольна опасная конструкция. Он развивал скорость около 25 км/час. Кататься на ней могли только мужчины. Следом появились модели-трициклы для женщин, с тремя колесами, велосипеды-тандемы для парных выездов. Постепенно езда на велосипеде вошла в моду в светском обществе, даже у членов королевской семьи.
Если первые велосипеды были сделаны из дерева, то во второй половине XIX века они стали металлическими. У колес появились спицы, резиновые покрышки, а затем устройство дополнила цепная передача.
Настоящий бум наступил с появлением «безопасного» велосипеда. В 1885 году Джон Кемпо Старли представил новую модель Rover (англ. «странник»). В отличие от велосипеда «пенни-фартинг», колеса у ровера были одинакового размера, водитель сидел между колесами. С этого времени начинается золотая эра велосипеда.
А датой рождения велосипедного спорта в мире принято считать 31 мая 1868 года, когда на аллеях парка парижского пригорода Сен-Клу прошла первая велогонка на 2000 метров.
Велосипед – самый экологически чистый вид транспорта, его использование способствует бережному отношению к окружающей среде, поддержанию здоровья и развитию спорта. И все это соответствует Целям в области устойчивого развития, принятым ООН в 2015 году.
В Европейском регионе ВОЗ, в результате загрязнения атмосферного воздуха транспортом, ежегодно гибнет почти 500 тысяч человек. Дорожно-транспортные происшествия уносят 90 тысяч жизней в год. От избыточного воздействия уличного шума страдают почти 70 миллионов человек.
Велосипеды не производят выбросов парниковых газов в атмосферу и не повышают уровень уличного шума. Чем больше на улицах велосипедов и чем меньше машин, тем ниже вероятность дорожных аварий.
«Дания, садись на велосипед!»
Эксперты ООН призывают все страны мира брать пример с Дании, одной из самых «велосипедных» стран в мире. Около 50 процентов учащихся и работающих жителей Копенгагена добираются до места учебы или работы на велосипеде. Это произошло не сразу. С 2009 года Дания инвестировала более 350 млн евро в проекты, связанные с поддержкой передвижения на велосипеде. Когда стали оценивать эффективность этой программы, выяснилось, что в Копенгагене и его окрестностях регистрируется на миллион меньше пропущенных по болезни рабочих и учебных дней, чем до реализации проекта.
Кроме того, эта европейская страна внедрила национальную стратегию передвижения на велосипеде под названием «Дания, садись на велосипед!». Стратегия предусматривает ежедневное передвижение на велосипеде, активный отпуск и активный отдых, а также соблюдение мер безопасности. Правительство проводит кампании по повышению осведомленности населения и развивает инфраструктуру - велосипедные дорожки и возможности для парковки велосипедов.
Всемирный день велосипеда:
-
Призывает государства-члены уделять особое внимание велосипедной тематике в сквозных стратегиях развития и, сообразно обстоятельствам, включать велосипедную тематику в международные, региональные, национальные и субнациональные политику и программы в области развития;
-
Призывает государства-члены повышать безопасность дорожного движения и интегрировать его в процессы планирования и проектирования экологически рациональной мобильности и транспортной инфраструктуры, в частности, осуществляя политику и меры по активной охране и повышению безопасности пешеходов и велосипедного движения с целью достижения результатов в области охраны здоровья в целом, включая предотвращение травматизма и неинфекционных заболеваний;
-
Призывает заинтересованные стороны пропагандировать и продвигать использование велосипеда в качестве одного из средств достижения устойчивого развития, укрепления образования, включая физическое воспитание, в интересах детей и молодежи, охраны здоровья, профилактики заболеваемости, обеспечения терпимости, взаимопонимания и уважения и содействия социальной интеграции и формированию культуры мира;
-
Призывает государства-члены брать на вооружение передовую практику и средства для пропаганды пользы велосипеда среди всех членов общества и в этой связи приветствует инициативы по организации велопробегов на национальном и местном уровнях в качестве средства улучшения физического и психического здоровья и самочувствия, а также формирования в обществе культуры езды на велосипеде.
Интересные факты:
Одно из первых изображений двухколесного велосипеда приписывают Леонардо Да Винчи.
Дата рождения велосипедного спорта считается 1 мая 1868 года. В этот день в пригороде Парижа Сен-Клу прошла первая велогонка на 2000 метров.В следующем же году состоялась гонка Париж – Руан, дистанция между которыми составила 120 км.
4 июля 1883 года на московском ипподроме прошла первая велогонка в России.
Первая олимпийская велогонка состоялась на I Олимпийских играх в Афинах в 1896 году на дистанции 87 км.
Томас Свиненс в 1884 – 1886 г.г. первым совершил кругосветное путешествие на велосипеде. В общей сложности он проехал на своем пенни-фартинг около 13500 километров.
Велосипеды 1890-х г.г. изготавливали из ржавеющей стали, не окрашивали, и они требовали довольно трудоемкого ухода. Их чистили, смазывали и промывали бензином или керосином после каждой поездки. В руководстве 1895 года описание «обычной чистки велосипеда» занимало 4 страницы.
В 1911 – 1913 году кругосветное путешествие на велосипеде «Грицнер» совершил россиянин Онисим Петрович Панкратов. За время путешествия Онисиму пришлось поменять 11 цепей, 2 руля, 53 покрышки, 750 спиц.
Индивидуальная и групповая гонки на велосипедах являются олимпийскими видами спорта.
Велосипеды совершили целую революцию в женской одежде: ездить на ровере в платье было невозможно, и в обиход вошел женский велокостюм, состоящий из широких шаровар до колена, переходивших в узкие брюки.
Первые феминистки позиционировали велосипед как средство эмансипации женщин.
Источник:
https://www.kp.ru/family/prazdniki/vsemirnyj-den-velosipeda/
Календарь событий: https://www.calend.ru/holidays/0/0/3453/
Новости ООН: https://news.un.org/ru/story/2019/06/1356421
Другие даты этого месяца:
2 июня – День здорового питания
3 июня – Всемирный день велосипеда
5 июня – День эколога, Всемирный день окружающей среды
8 июня – Всемирный день океанов
9 июня – День Ботаника
15 июня – Всемирный день ветра
17 июня – Всемирный день борьбы с опустыниванием и засухой
20 июня – Всемирный день защиты слонов в зоопарках
27 июня – Всемирный день рыболовства