Таяние вечной мерзлоты способно привести к цепочке весьма серьезных изменений, похожей на так называемый эффект домино, считают ученые Томского госуниверситета (ТГУ). Это в свою очередь ускорит последующее таяние льда и большой выброс токсичных металлов в окружающую среду. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.

По мнению ряда ученых уже на начальных этапах процесса таяния может возникнуть известный всем эффект домино. Дополнительный выброс в атмосферу газов будет усиливать парниковый эффект, тем самым вызывая еще более быстрое таяние вечной мерзлоты, а это, в свою очередь, по цепочке приведет к еще большему высвобождению растворенного органического углерода.

Почвоведы ТГУ считают, к тому же, что стремительное изменение мирового климата негативно скажется на процессе таяния мерзлых многолетних почв, поскольку в реки, озера и атмосферу будут выделяться также большие объемы химических элементов.

Разливы нефтепродуктов в арктических регионах России становятся все более частым явлением, а единого и эффективного плана по их ликвидации и поиску виновных до сих пор не существует.

Ситуацию осложняют устаревшая инфраструктура и бюрократические препоны, что ведет к долгосрочному ущербу для уникальной природы Заполярья. Учения по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов в Кольском заливе выглядят красиво, но мазутные пятна на его поверхности все равно появляются.

Регионы российской Арктики остро нуждаются в создании четкой и эффективной системы борьбы с аварийными разливами нефти. Такая схема должна позволять не только быстро устранять последствия загрязнений, но и оперативно находить причины происшествий и тех, кто за них в ответе. Как отмечают экологи, на сегодняшний день такой отлаженной процедуры не существует, что наглядно продемонстрировал сентябрьский инцидент в Мурманске.

В начале сентября жители города заметили следы нефтепродуктов на поверхности Кольского залива и на его берегу, после чего в областном центре был введен режим повышенной готовности. Властям приходилось действовать быстро, поскольку 14 сентября в Мурманске должен был стартовать XVIII Фестиваль спорта «Гольфстрим», в программу которого входил массовый заплыв через залив. Уже 12 сентября временно исполняющий полномочия главы города Иван Лебедев сообщил, что «работы по локализации и ликвидации последствий практически завершены, загрязненный грунт убран». В то же время сотрудники полиции взяли пробы для проведения лабораторного анализа. Правоохранительные органы пообещали дать правовую оценку произошедшему и привлечь к ответственности виновного, которого сейчас разыскивают.

«Работы по локализации и ликвидации последствий практически завершены, загрязненный грунт убран», — заявил временно исполняющий полномочия главы Мурманска Иван Лебедев.

Загрязнение Кольского залива, который является водоемом высшей рыбохозяйственной категории, происходит далеко не в первый раз, обращает внимание мурманский эколог Игорь Котяш. Похожий случай был зафиксирован летом 2024 года — тогда концентрация нефтесодержащих веществ возле Кольского моста превышала допустимые нормы в 400 раз. Всего двумя месяцами позже, 11 августа, произошел еще один разлив при заправке судна топливом. Однако тогда в Мурманске режим повышенной готовности не вводили. Тот факт, что в этот раз он был объявлен, можно считать определенным шагом вперед. Но универсального алгоритма реагирования на подобные чрезвычайные ситуации до сих пор нет.

В погоне за невидимкой:

При ликвидации разлива критически важно не только собрать нефтепродукты, но и установить, какое предприятие их сбросило. Для этого у специалистов есть всего от четырех до восьми часов, чтобы провести анализ состава загрязняющих веществ, поскольку легкие фракции углеводородов очень быстро испаряются. После этого нужно определить, на каких ближайших предприятиях используются такие вещества, чтобы впоследствии заставить виновную компанию компенсировать расходы на очистку. К сожалению, в большинстве случаев факт разлива просто фиксируется, а поиск ответственных не ведется.

«Одна из главных проблем в том, что нет возможности оперативно проводить отбор проб содержимого всех льяльных танков (баков для сбора и накопления вод, загрязненных маслом или топливом), находящихся в области выявленного пятна загрязнения», — отмечает мурманский эколог Игорь Котяш.

Он поясняет, что хотя у природоохранных организаций есть и оборудование для анализа, и методики для идентификации нефтепродуктов, чтобы их выводы имели юридическую силу, лаборатория должна пройти долгую и крайне дорогостоящую процедуру аккредитации. Для этого требуется дорогостоящее оборудование, такое как хроматограф, источник бесперебойного питания и высококвалифицированные специалисты.

«Для каждой лаборатории аккредитация — это адовый процесс», — подводит итог Игорь Котяш.

Неудивительно, что мало кто из экспертных организаций стремится пройти через такие испытания.

Кто заплатит за очистку?

Ситуация со сбором разлитых нефтепродуктов также сопряжена с трудностями. Хотя в стране существуют и государственные, и частные организации, у которых есть необходимое оборудование и специалисты, сама операция по очистке акватории стоит очень дорого. По закону, эти затраты должен компенсировать виновник аварии. Но если установить его не удается, то и перспективы возмещения расходов становятся крайне призрачными.

Дополнительную сложность представляет доступ проверяющих на территорию предприятий, подозреваемых в загрязнении. Часто утечки происходят на объектах Министерства обороны, куда гражданские специалисты попасть не могут. В таких случаях приходится привлекать военную прокуратуру.

«У военных все еще серьезнее, — подчеркивает эксперт. — В районе мыса Мохнаткина Пахта, где находится нефтеперевалочная база и где в 2015 году в воду вылилось 400 тонн мазута, есть так называемые мазутные амбары — заполненные мазутом большие углубления в земле, выложенные глиной и накрытые сверху крышей».

Эти хранилища были построены еще в 1930-х годах и сейчас постепенно приходят в негодность, в результате чего мазут просачивается в Кольский залив. Точное количество и расположение таких амбаров на сегодняшний день неизвестно.

Растущие риски и поиск решений:

Эксперты предупреждают, что по мере роста перевозок углеводородов по Северному морскому пути угроза для арктических морей и рек будет только возрастать. Ликвидировать же последствия крупных разливов в суровых условиях высоких широт крайне сложно, а иногда и вовсе невозможно.

Для решения этой проблемы Министерство транспорта РФ разработало законопроект о создании национального фонда для обеспечения готовности и ликвидации последствий аварийных разливов. Формироваться он будет за счет специального аварийно-спасательного сбора, который станут уплачивать перевозчики. Кроме того, если нефть и нефтепродукты повезут Северным морским путем, определенные отчисления в фонд будет делать владелец танкера.

Параллельно с этим необходим пересмотр меры ответственности за загрязнение водоемов. В первую очередь, речь идет о финансовых санкциях. Как правило, аварийные разливы происходят из-за стремления недобросовестных руководителей сэкономить на безопасности. По мнению Игоря Котяша, необходимо ввести штрафы, которые в разы перекрывали бы всю потенциальную выгоду от такой экономии.

Согласно экспертным оценкам, от трех до семи процентов всех добытых, перевезенных и сохраненных нефтепродуктов в России безвозвратно теряется в результате загрязнений и аварий. Существующие технологии ликвидации разливов зачастую не обеспечивают необходимую степень очистки, что многократно увеличивает наносимый окружающей среде ущерб, констатируют специалисты Ивановской пожарно-спасательной академии ГПС МЧС России.

В России появится методика расчета снижения загрязнения воздуха за счет зеленых насаждений. Единый научный центр Минприроды России «ВНИИ Экология» запустил научную подготовку такого рода разработки. Об этом сообщил накануне заместитель директора центра, статс-секретарь национального комитета Десятилетия ООН по восстановлению экосистем Вадим Петров.

По его словам, новая методика расчета будет учитывать в том числе влияние площади, а также видового состава и планировочной структуры имеющихся зеленых насаждений непосредственно на концентрации загрязняющих веществ в атмосфере.

Задача такого рода методики — в научном порядке подтвердить вполне реальный экологический эффект обширных городских зеленых поясов и создать на этой основе инструмент, который позволит ученым не только измерять, но также и прогнозировать в дальнейшем снижение загрязнения воздуха при внедрении так называемых зеленых «природоподобных» решений».